l'emportierage ?

Inutile de chercher, vous ne trouverez aucune définition puisqu’il s’agit d’un néologisme francisant le terme anglais « dooring », l’emportiérage est un phénomène bien connu des cyclistes. Prenez l’exemple d’un vélo qui circule sur la chaussée, un automobiliste stationné sur le côté ouvre sans précaution sa portière. Et Bim, Bam, Boum !

Vous l’aurez compris la portière et le vélo n’auront peut-être pas grand-chose, en revanche, les préjudices corporels pour le cycliste peuvent s’avérer importants. Les quelques chiffres trouvés sur la toile montre par exemple qu’en 2010, à Lyon, 17% des accidents était dû au phénomène d’emportiérage. De son côté, l’état de Virginie (USA) a recensé 250 accidents de « car dooring » en 2015.

Même si le code de la route (article R 417-7) impose à l’automobiliste de s’assurer qu’il peut ouvrir sa porte sans danger sous peine d’une amende prévue pour les contraventions de première classe, l’envie pressante d’un paquet de cigarettes ou d’un croissant passera en priorité devant la sécurité.

Ainsi, quelques règles de bonnes conduites faciles à adopter au quotidien pourraient contribuer à éviter ce type d’accident. Certaines d’entre elles sont issues des recommandations de la campagne UnePorteUneVie lancée par le groupe Saint-Zotique et la Coalition vélo de Montréal afin de dénoncer l’emportiérage :

• Emprunter dès que possible les pistes cyclables séparées de la voie de circulation,
• Conserver une bonne distance de sécurité entre le vélo et la file de véhicule stationnée le long de la chaussée, au moins 1m50 lorsque cela est possible,
• Ne pas céder à la pression de certains automobilistes impatients de doubler, en se rabattant davantage sur la file de véhicules stationnés,

De leurs côtés, les pouvoirs publics prenant la mesure du problème pourraient engager des actions concrètes pour lutter contre le phénomène. Par exemple, les pistes cyclables pourraient être plus larges, plus visibles et comporter une zone de « car dooring ». Ceci a été expérimenté à Ottawa.

A l’instar des panneaux publicitaires, de véritables panneaux illustrant le danger pourraient être disséminés aux carrefours des villes.

Sans pouvoir établir de lien direct et certain, depuis qu’une campagne de sensibilisation sur le sujet a été lancée dans la ville de Montréal en 2014, les services de police locaux constatent une baisse des accidents de ce type (103 accidents en 2013, 70 en 2014 contre 45 en 2015).

Et si malgré toutes ces précautions, vous êtes malheureusement victime d’un « accident de portière », sachez que l’assureur responsabilité civile du véhicule interviendra dans la réparation de vos préjudices sauf à ce qu’il démontre la faute inexcusable commise par la victime qui pourra éventuellement exclure tout droit à indemnisation (les cas sont rares). En effet, le seul critère de l’implication du véhicule terrestre à moteur est suffisant pour que la victime puisse diriger son action contre le conducteur du véhicule. Cette implication est établie toutes les fois où il y a contact avec la portière mais aussi dans l’hypothèse où il n’y aurait pas eu de contact entre la portière et le cycliste ; dans ce dernier cas, il convient de prouver que la manœuvre imprévue (ouverture intempestive) a joué un rôle dans la survenance de l’accident. L’assurance obligatoire du véhicule couvre le conducteur propriétaire mais également les passagers transportés.

Ayez les bons réflexes et si votre état physique vous le permet :

1. Appeler la police ou la gendarmerie pour obtenir un constat de police
2. Obtenez l’identité du conducteur, ses coordonnées d’assurance et notez son numéro d’immatriculation,
3. Obtenez les identités & coordonnées des témoins
4. Si votre état physique le requiert, allez voir votre médecin et établissez un certificat médical détaillé de vos blessures,
5. Rentrez chez vous et établissez l’inventaire des dommages matériels (vélo, vêtement…)
6. Faites la déclaration auprès de l’Assureur du véhicule dans les plus brefs délais.

La procédure est alors lancée et l’Assureur disposera d’un délai de 8 mois pour vous présenter une offre indemnitaire.