12 prédictions improbables pour 2020

Avez-vous entendu parlé de la Convention citoyenne pour le climat ?

Ce n'est ni une nouvelle association ni un groupe Facebook mais une forme nouvelle d'instance de représentativité décidée par le gouvernement et dont l'idée a germé dans la société civile. Pour en savoir plus, nous vous recommandons de consulter le site internet officiel.

Pour le définir simplement, rien de mieux que l'introduction de la page Wikipédia : "La Convention citoyenne pour le climat, également appelée Convention citoyenne pour la transition écologique, est une convention française, constituée en octobre 2019, qui regroupe 150 citoyens tirés au sort et constitués en assemblée de citoyens, appelés à formuler des propositions pour lutter contre le réchauffement climatique".

D'après le calendrier prévisionnel de la convention, les premières pistes de solutions identifiées devraient être publiées à partir du 10 janvier 2020.

Sans surprise le développement des mobilités actives et plus particulièrement du vélo fait partie des mesures phares recommandées par cette assemblée de citoyens.

La région Île de France, à travers IDF Mobilité (ex-STIF), propose un service de location de vélos à assistance électrique depuis plusieurs semaines : le Véligo location. Ces vélos bleus ont envahi les pistes cyclables de la capitale. Le succès de cette opération n'est pas démenti. Complémentaire des solutions de leasing, de vélos en libre service de type Velib ou des vélos d'occasion, Véligo Location répond à un réel besoin et permet à un nouveau public de démarrer le vélotaf.

Ce modèle de location de courte durée (seulement 6 mois non renouvelable) a donné des idées aux autres autorités organisatrices de transport qui quadrillent la France. Elles sont très nombreuses à publier leur marché public pour mettre en place cette solution de mobilité dès la rentrée de septembre 2020.

Les prochaines élections municipales se dérouleront les 15 et 22 mars prochains. Pour la première fois, le vélo aura une place importante durant les débats entre les candidats et sur les tracts des différentes listes, toute étiquette politique confondue. Le vélo est devenu un sujet à la mode pour les femmes et les hommes politiques. L'article de Stein van Oosteren, reprenant les propose d'Olivier Razemon, l'explique très bien : "les élus ont compris qu’investir dans le vélo est "bankable" : ça rapporte politiquement et ça ne coûte pas grand-chose financièrement."

La surenchère en matière de politique cyclable locale promet de belles et parfois irréalistes promesses électorales. Si 50% de projets sont réalisés, on ne s'en plaindra pas. Ce sera toujours mieux que ce qui n'a encore jamais été fait !

L'année 2018 avait été marquée par le boom des vélos en libre service dans les grandes villes de France.

L'année 2019 a été marquée par l'arrivée massive des trottinettes électriques sur les trottoirs des métropoles françaises.

2020 sera marqué par l'arrivée des vélos électriques biplaces et cette innovation est française !

Poney bike, Start-up française, lance ce nouveau concept à Bordeaux et Angers.

Malgré quelques dégâts au démarrage (pas mal de casse comme pour toute nouvelle solution de mobilité disponible en libre service), cette solution remporte un tel succès, que la ville de Paris accorde un droit à l'expérimentation pour cette jeune société française alors même qu'Anne Hidalgo avait promis de limiter à 3 sociétés uniquement l'accès aux rues parisiennes.

Face à l'afflux de demande, Paul-Adrien Cormerais, fondateur de Pony Bike, promet une commercialisation grand public dans les prochains mois.

Mois après mois les campagnes de communication de la sécurité routière déçoivent. Malgré toutes les bonnes intentions, les messages deviennent de plus en plus incompréhensibles notamment pour sensibiliser les automobilistes au respect du partage de la route avec les cyclistes.

Par chance, le contrat liant la société de communication et la Prévention Routière est arrivé à terme. Une nouvelle entreprise va pouvoir être choisi. Croisons les doigts pour qu'elle soit plus efficace.

Le 1er ministre a demandé à ses ministres de ne pas partir en vacances à plus de 4 heures de transport de Paris. En outre, les dernières élections municipales ont placé les enjeux climatiques au sommet des préoccupations des Français devant l'insécurité et le chômage.

Brune Poirson, secrétaire d'état auprès de la ministre de la Transition écologique et solidaire, est aperçue à vélo près de Montélimar sur la ViaRhôna accompagnée de sa fille et de son mari. Son vélo est équipé d'un addbike (sorte de vélocargo conçu par une Startup lyonnaise)

"Coup de com" ou réelle envie de cyclotourisme, le symbole reste important !

A chaque rentrée, ses surprises médiatiques ! Isabelle Lesens, expert vélo et blogueuse (on vous recommande d'ailleurs de suivre ses billets sur son blog), devient chroniqueuse dans l'émission Touche pas à mon poste de Cyril Hanouna.

L'animateur, autant aimé que détesté, se déplace en vélo électrique dans Paris depuis plusieurs mois. De plus en plus sensible aux problématiques de mobilité, il avait invité Isabelle lors d'une émission spéciale "élection municipale" en février dernier. Face à l'assurance, à l'aisance et au franc parler d'Isabelle, il lui propose de participer une à deux fois par mois dans son émission hebdomadaire.

La cyclosphère, très surprise, se déchire sur cette opportunité de parler vélo durant une émission très populaire et pas toujours du goût des défenseurs du vélo de la première heure. Comme à son habitude, Isabelle répond à ses détracteurs dans un billet de blog pinçant et poursuit sa collaboration sur C8.

Pour la première fois, un constructeur automobile propose un "bike car" lors du salon de l'automobile à Paris.

Si les voitures électriques font de plus en plus un carton et que les SUV font l'objet de show toujours plus extravagant, un concept "car à pédale" et à assistance électrique, est présenté en exclusivité.

Le constructeur chinois GOOLY, aux ambitions internationales, a crée la surprise avec ce véritable vélo permettant de transporter jusqu'à 3 personnes à la fois. Si aucune date de commercialisation en Europe n'a été annoncée en raison du coût des taxes douanières pour les vélos fabriqués en dehors de l'Union Européenne, 500 pré-commandes ont déjà été enregistrées pour le marché chinois.

Source réelle du concept bike car: https://www.kickstarter.com/projects/440746667/virtue-pedalist?token=e99d8f52

Les premières promesses électorales "vélo" sont réalisées dans de nombreuses villes françaises. Si les aménagements cyclables prendront plusieurs années pour voir le jour, en revanche un nouveau type de mobilier urbain voit le jour dans les rues de plus d'une centaine de villes françaises : des box de rangement.

Ces communes ont décidé d'installer des box parking pour vélo sur des places de stationnement anciennement réservées aux voitures. Quelques communes avaient commencé à en installer en 2019 comme Lille et Montreuil. Très courant aux Pays-bas, ces box permettent de résoudre un frein important à l'adoption du vélo : ils limitent le vol de vélo.

Chaque année, l'initiative "Parlons Vélo" permet à tous les cyclistes de l'hexagone de donner leurs avis sur la qualité des politiques vélos de leur territoire.

Alors que 180 000 cyclistes avaient participé en 2019, ce sont près de 300 000 qui ont répondu à ce nouveau baromètre 2020. Sans surprise, le classement des villes les plus cyclables reste le même...